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第四次石油危机恐将爆发,中国将成大赢家,中国电动车迎大好局面
发布日期:2022-07-31 19:28    点击次数:205

在历史上曾经发生了三次石油危机,第一次是1973年,第二次1979年,第三次是1990年。这三次石油危机影响深远,在前面两次石油危机中,日本无疑成为了大赢家,因为借着两次石油危机的机会,丰田、本田等省油为主的汽车成功打入了世界市场,从此成为了欧美主流的汽车。

在乌克兰战争的影响之下,第四次的石油危机恐将爆发。如果这一次石油危机爆发,中国也将成为大赢家。

乌克兰战争已经发生超过100天了,这100天当中整个世界已经完全改变了。最新的局势,欧盟宁愿自残也要支持俄罗斯的石油,这意味着全球将出现数百万桶石油的缺口。

虽然在沙特、阿联酋的带领下,欧佩克+同意增产了,可是因为增产数量不符合预期,加上沙特等并没有如市场想象中一样把俄罗斯踢出欧佩克+,所以油价并没有因为增产而下滑,反而是因为增产而继续上涨。

现在欧盟对于俄罗斯的石油制裁还不明朗,欧盟摆出的态度就是不达目的不罢休,可是匈牙利一直反对,为了让匈牙利等少数国家同意,欧盟还在想办法。

如果一旦制裁成功,欧盟将立刻禁运三分之二的俄罗斯石油,然后到年底将禁运90%的俄罗斯石油。俄罗斯是全球最大的石油出口国,日产石油1千多万桶。俄罗斯为欧盟提供了40%的天然气跟27%的石油。

欧盟每天现在采购俄罗斯石油为160万桶,如果一旦欧盟放弃,那么美国、沙特、加拿大、阿联酋、卡塔尔等国家就得补上整个缺口。

现在来看,欧佩克里面只有沙特、阿联酋有增产的能力,而且短期内产能也无法提高到160万桶。另外全球石油公司都似乎有意控制产能,他们都希望把油价推高,以获得更高的利润。

沙特阿美去年的利润已经暴涨了124%,全年达到了1100亿美元。今年一季度沙特阿美的利润又继续大涨了82%。

这样的情况不仅仅发生在沙特阿美身上,美国、俄罗斯的石油商人今年以来也是大发横财。对于全球石油商人来说,现在这个时候增产并不意味着利润的增长,反而是意味着风险的增长,所以没人愿意在这个时候增产。

因此如果欧盟真的放弃俄罗斯的石油,那么会造成全球疯狂的抢油想象,继续推高全球的油价,甚至可能把油价推高到200美元以上,那么一定会造成全球性的疯狂通货膨胀。

如果爆发第四次的石油危机,那么对中国的影响有多大呢?

中国目前75%的石油来自进口,其中俄罗斯、沙特、阿曼、安哥拉等国家贡献了大部分的石油。中国在乌克兰战争之前刚刚跟俄罗斯签订了一个新的石油订单。按照目前的情况来看,我们的石油供应还是相对安全,可是要解决高油价的问题就必须多动动脑子了。

一方面我们必须减少对石油的依赖,另外一方面我们必须尽快跟俄罗斯达成新的合作协议,把欧盟放弃的俄罗斯石油产能给接入到中国市场。

要减少对石油的依赖,一方面需要增加新能源的投入,一方面则是需要大力发展电动车。事实上短期内,中国可能也要遭遇油价暴涨的问题,可是长期来看,这对中国却是一个利好。

1973年的石油危机,日本汽车成功打入了欧美市场,因为当年油价暴涨,所以省油的日本汽车就打出了日本。过去几十年,世界汽车市场基本上格局稳定,日本、德国各自占据了半壁江山。

这几年中国汽车借用电动车的机会,成功实现了弯道超车,现在中国已经成为了电动车最大的市场,以比亚迪、吉利、蔚来等为代表的汽车企业集体崛起,特别是比亚迪,已经具备了非常强大的技术研发能力。

今时今日,我们完全可以把比亚迪看成当年的丰田。现在中国电动车要打入国际市场,其实就是缺少一个机会,这次的石油危机爆发,无疑就是中国汽车最好的机会。

简单来说,以比亚迪的新能源汽车为例子,不管是纯电动车,还是混合动力的车型,在燃油经济性上都是大大领先于燃油车。同时现在的电动车在智能化、驾驶感受上都大大领先于燃油车,很多人都认为如今电动车跟燃油车相比,就等于是智能手机跟功能机的对比。

这两年中国电动车主要还是在打国内市场,可是现在比亚迪这样的企业完全有实力跟丰田、特斯拉去竞争海外市场。

厚积薄发,中国汽车已经努力了几十年,终于等来了一个弯道超车的机会。对于中国来说,电动车产业的发展可以说是非常关键。

汽车产业可以说是一个国家综合工业的核心,一台汽车需要上万个零部件,这还是燃油车,到了电动车之后,汽车对于传感器、芯片等等需求更大。

汽车产业只拉动无数产业的发展,日本、德国、美国、法国等工业强国,全部都是汽车强国。中国也成为工业大国,我们的汽车工业也必须发展起来。

同时如果中国电动车可以在国际上占据一席之地,反过来又将进一步推动电动车的发展,为我国完成电动车革命添砖加瓦。中国每天需要进口上千万石油,其中一半被汽车给吃掉了。

如果我们路上跑的全部都是电动车,那么中国每天至少可以节省几百万桶石油。那么我们的能源安全问题就将得到完全地改善,美国再也无法拿着石油的问题来卡我们的脖子。

同时电动车的增加,也会增加社会在新能源上面的投入,包括核能、太阳能、风力、水力等等方面。那么整个产业将得到彻底的转型。

所以说这次的石油危机对于我们来说,有危也有机,关键就是我们要顶住危,捉住机,让给中国电动车成功打入国际市场,这对于我们来说,绝对是千载难逢的机会,关键一点还是要继续在研发上投入,保持技术上的领先,如果电动车革命我们输给美国或者日本,那么对于中国来说,我们要完成整个产业升级,可能又得推迟20年,而且未来也可能会受到印度跟东盟的巨大挑战。