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百名车主评新车:2022款红旗H9
发布日期:2022-06-20 20:21    点击次数:199
  作为国内领先第三方汽车品质评价平台,车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动,每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型,以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度,帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前,“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车250余款,收集有效车主样本3万余个。  调查周期:2022年5月1日-2022年5月31日  有效问卷:103份  作为自主品牌的“老大哥”,红旗品牌在此前推出过多款经典车型,但是在旗舰产品上始终有所缺失。随着红旗成功转型,新产品研发也加快了步伐,并且推出了家族旗舰轿车—红旗H9,它凭借着强大的气场以及丰富的科技配置获得了广泛认可。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈,2022款红旗H9在外观设计、装配工艺方面广受好评,但也有部分消费者反映其车身附件及电器和“异响”问题稍多。  在收集到的103份有效问卷中,根据车主对2022款红旗H9在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价,在此次调查中,2022款红旗H9的综合得分为83分,基本达到了车质网的推荐标准。

一、 车主画像:二次购车占比高

且多为中年男性

  从本次调查结果来看,参与调查的2022款红旗H9车主中,男性占比较多,可见造型方正且大气的豪华轿车更容易受到男性消费者的喜爱。从年龄分布来看,36-40岁消费者占比最高,比例达到了40.8%,其次41-45岁的消费者比例也达到了25.2%。此外,在购车次数方面,二次购车占比超过了半数。可见,购买2022款红旗H9的消费群体集中在中年男性,且多为改善型购车。

二、车型基本面:外观设计出众

内部用料充足

  2022款红旗H9整体设计较为大气,直瀑式前进气格栅内部采用了镀铬饰条加以包裹,同时格栅中部配有抽象造型的红旗LOGO以及U形LED灯带,彰显威严与庄重气质。在参与调查的车主中,有高达38.8%的车主表示对2022款红旗H9的外观设计感到满意,另外还有23.3%的车主对车辆在装配工艺方面表示认可。  而在针对2022款红旗H9内部情况的调查中,“内饰布局”和“颜色搭配”成为了参与调查车主最满意的方面,分别占比29.1%和23.3%。2022款红旗H9内部采用了环抱式设计语言,中控台还采用大量钢琴烤漆饰板以及银色饰条加以点缀,营造出不俗的豪华感,而液晶仪表+液晶中控屏则提升了内部科技感。  总体来看,2022款红旗H9的外部及内部配置表现达到了车主的预期,表示“非常满意”和“满意”的车主占比之和超过了7成,表示“一般”的消费者占比为26.2%,并未收到不满意的评价。

三、驾乘感受:驾乘舒适性表现良好

  在衡量一款车型驾乘感受如何时,每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中,有68.9%的车主表示更看重驾驶和乘坐感受兼顾,同时还有14.5%和16.6%的车主分别选择了驾驶感受和乘坐感受。而这也说明了车主对于2022款红旗H9在驾乘舒适性方面有着良好的表现。  本次测试的红旗H9搭载了2.0T涡轮增压发动机并配以48V轻混系统,发动机最大功率252Ps,峰值扭矩380N·m,与发动机匹配的将是7速湿式双离合变速箱。得益于48V轻混系统的加入,使得该车起步时更加轻盈。7速双离合变速箱换挡平顺,整体驾乘感受较为舒适。  在进一步的调查中,将针对2022款红旗H9在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于2022款红旗H9的“舒适性”、“静音性”给出了较高评价,同时还有17.5%的车主对“加速性能”表示满意。不过也有部分车主表示2022款红旗H9在“转向性能”方面仍存在提升空间。  在2022款红旗H9驾乘感受的综合评价中,参与调查的车主给出了客观的评价,超8成的受访车主表示“非常满意”以及“满意”,同时还有12.7%的车主表示一般,未收到不满意的评价。

四、使用成本:符合大部分车主预期

  作为自主品牌热销车型,2022款红旗H9目前全国各地有着不同幅度的优惠,有87.4%的车主认为该车售价合理,符合心理预期。而在购买车辆后,后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。  在本次针对车辆油耗的调查中,超半数的车主表示该车油耗基本维持在10-12升,还有46.6%的消费者表示油耗在8-10L升,整体表现符合预期。此外,在收到的103份调查问卷中,有92份问卷认为2022款红旗H9维修/保养费用符合预期,占比近九成。  在2022款红旗H9使用成本的总体评价中,参与调查的车主给出了相对客观的评价,认为“满意”的车主占比最多,达到了52.5%,而明确表示“不满意”的车主占比仅为8.7%。

五、质量可靠性:车身附件及电器

问题稍多

  根据调查结果显示,在接收到的103份有效问卷中,有48份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题,占比接近半数。  在这些出现非人为故障的车辆中,首次故障出现在行驶里程10000公里以上占比最高,为37.4%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示,有45.7%的车主表示车辆在购车6-12个月内便出现了故障,而首次故障出现在购车1个月内和1-3个月的车辆比例较低。  在对车主的进一步调查中我们发现,车身附件及电器出现非人为故障的占比最高,这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”。经调查发现,车主对于2022款红旗H9的抱怨大多集中在 “其他”方面,具体表现为 “影音系统故障”、、“车载互联故障”等。此外,部分车主表示2022款红旗H9还存在“异响”问题,其中包括“车内异响”、“转向异响”、“变速箱异响”等。  尽管部分车主对于2022款红旗H9的一些问题有所抱怨,但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中,认为“满意”的车主占比最多,达到了52.1%,认为“一般”的车主占比为25%,“不满意”的评价仅为6.2%。综合来看,2022款红旗H9的质量可靠性表现基本达到了受访车主的预期。

六、售前/售后服务:服务基本满意

  车辆在销售和后续保养过程中,消费者的角色也从准车主转变为车主,在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此,汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性,对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。  在本次针对2022款红旗H9售前/售后服务的调查中,所有车主的保养渠道均选择了“授权4S店”,侧面也反映出车主对一汽红旗经销商的信任度较高。不过,在接到的103份问卷中,有47份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题,占比约为45.6%。  通过进一步调查得知,车主对于2022款红旗H9在售前/售后服务的抱怨多集中在“配件争议”以及“人员技术”等方面。这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中。部分车主认为2022款红旗H9在售后服务中存在“配件质量差”、“维修技术差”和“销售承诺不兑现”等情况。  尽管有部分车主对于2022款红旗H9在售前/售后服务方面存在抱怨,但依旧给出了相对客观的评价。其中,认为“满意”的车主占比最多,占比为53.2%,表示“一般”的车主占比为21.3%,不满意仅为8.4%。通过调查结果可以看出,受访车主对于2022款红旗H9的售前/售后服务基本满意。

总评

  此次针对2022款红旗H9“最满意”调查结果来看,“外观”成为受访车主满意度最高的部分,占比为38.2%。此外,还有36.5%和29.6%的车主对于“内饰”和“配置水平”表示肯定。而在“最不满意”的调查选项中,有28.4%的受访车主认为2022款红旗H9在“质量可靠性”方面还有提升空间。总体来看, 2022款红旗H9的综合表现值得肯定,有52.4%的车主表示未来换车时还会考虑红旗品牌。 推 荐 阅 读 

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